www.killerwal.com

Heute wende ich mich einmal wieder dem Thema der Luftverkehrssteuer zu, denn diese wurde heute vom Kabinett beschlossen und kann nun nur noch durch den Bundestag oder den Bundesrat gestoppt werden. Seit dem letzten Entwurf wurde das Papier noch um ein weiteres Datum bereichert: Dem heutigen Tag.
Denn alle Tickets, die ab heute für das Jahr 2011 gekauft werden sind bereits steuerpflichtig. Wäre ja auch noch schöner, wenn sich findige Pendler mit Flugscheinen für nächstes Jahr eindecken könnten.

In diesem Post will ich definitiv nicht über das neue Gutachten schreiben, das erst kürzlich die Verfassungswidrigkeit des Gesetzes gemeint festgestellt zu haben. Angeblich geht es dort um die ungerechte Behandlung und den Verstoß der Gleichberechtigung zwischen Passagieren und Fracht, da letztere nicht besteuert wird. Und das, obwohl Frachtflugzeuge meistens laute, alte, stinkige, umgebaute Passagiermaschinen im zweiten Frühling sind. Wahrscheinlich darf man sich nach Einführung der Steuer auf einen lustigen Streit vor diversen Gerichten dieser Welt freuen, der sich mit Sicherheit eine Zeit hinziehen wird.

Da ich aber solche Entscheidungen nicht beeinflussen kann, kümmere ich mich statt dessen lieber um Strategien (und deren Auswirkungen), die der gemeine Fluggast anwenden kann:

1. Luftverkehrssteuer vermeiden:

Die einzige Möglichkeit, diese Steuer komplett zu vermeiden, ist der Abflug von einem Nicht-Deutschen Flughafen. Hier bieten sich zum Beispiel Zürich, Basel, Maastrich und Salzburg an. Der Großteil der deutschen Bevölkerung, der eben nicht grenznah wohnt, sollte einmal schauen ob es nicht für ein Sparticket der Bahn zum einem Flughafen im nahen Ausland kommt. Von Augsburg nach Salzburg kommt man oneway schon für 19€ mit der Bahn. So spart man sich nämlich sowohl Sprit- als auch die meist horrenden Parkkosten am Flughafen.
Wichtig: Nur der Abflug ist steuerpflichtig! Wer also von Salzburg abhebt, kann steuerfrei in München oder Memmingen landen.

2. Luftverkehrssteuer minimieren:

Die günstige Steuer (8€ pro Abflug von einem deutschen Flughafen) fällt in EU-Staaten, dem Balkan und Teilen Nordafrikas (genaue Infos siehe letzter Post) an. Da ein Abflug nach Amerika laut dem beschlossenen Entwurf mit 45€ zu Buche schlagen würde, sollte man tunlichst einen Direktflug vermeiden. Nehmen wir einmal den Flug von Conny und mir im letzten Jahr nach Hongkong als Beispiel:

- Ein Direktflug mit der Lufthansa MUC -> HKG erfährt einen Aufschlag von 45€.
- Entscheiden wir uns aber mit Emirates über Dubai zu fliegen, kostet die Strecke MUC -> DXB -> HKG nur noch 25€ Aufschlag, da die UAE in die zweite Kategorie bis 6000km fallen.
- Zum damaligen Zeitpunkt der Buchung lag uns auch noch ein Angebot von KLM vor, mit einer Route über Amsterdam. Die Verbindung MUC -> AMS -> HKG verbilligt sich hier um 37€ pro Person gegenüber Lufthansa, da die Niederlande nur 8€ kosten.
Die gesparten 37€ (wohlgemerkt pro Person) könnte man zum Beispiel in ein Hotel investieren und sich hier noch einen Zusatztag zum Sightseeing oder Shoppen gönnen. Als weitere „billige“ Umsteigeplätze bieten sich Paris, Brüssel, Rom, Wien, Zürich, Lissabon oder auch Madrid an.

Der Verlierer dieser Strategie ist leicht ersichtlich: Deutsche Fluglinien, die Direktflüge von deutschen Flughäfen anbieten. Gerade Lufthansa, Condor und Airberlin dürften sich schon einmal warm anziehen. Da hilft es auch nicht, dass Transitpassagiere von der Steuer ausgenommen sind.

Eine lustige Randbemerkung ist übrigens die Befürchtung vom Wirtschaftsexperten Paul Friedhoff, die Steuer könnte nach hinten losgehen: Den Einnahmen aus der Steuer steht nämlich die Mehrbelastung des Haushalts durch erhöhte Flugkosten der Bundestagabgeordneten gegenüber. *kopfschüttel*

Vor kurzen lief mir ein Plakat an einem Münchner S-Bahnhof über den Weg, dass jedem Besucher der Webseite www.bahn.de unter “Services“ einen kostenlosen Vergleich von Bahn, PKW und Flugzeug angeboten wird. Anhand von vier einfachen Kriterien sollen hier alle Angebote bewertet werden: Reisezeit, Nutzbare Zeit, Preis für die Gesamtreise und Umweltbelastung.

Natürlich klemmte ich mich gleich dahinter, und probierte die Beta-Version des Vergleichstest so vorurteilsfrei wie nur möglich aus.
Als erstes brauchte ich eine „faire“ Strecke als Testobjekt, die für alle drei Verkehrsträger physikalisch überhaupt machbar ist. Da Autos nicht schwimmen können, fiel „München → New York“ ins Wasser, aber auch Ultrakurzstrecken wie „Erding → München“ oder „Köln → Bonn“ machen zum Vergleich keinen Sinn.

Meine Wahl fiel auf die Strecke „München → Frankfurt“, denn auf die Schnelle wüsste ich jetzt wirklich nicht, ob man mit dem Auto, Zug oder Flugzeug schneller bzw. günstiger fährt. Aber genau die Frage soll mir ja der Vergleich beantworten, also schnell mal ein übliches Pendlerwochenende genommen (Freitag hin, Sonntag zurück) und auf „Vergleich starten“ geklickt:

Um es vorweg zu nehmen: Das Ergebnis hat mich schwer enttäuscht. Am besten ihr probiert es selber mal aus.
Aus völlig unerfindlichen Gründen gelingt es dem System (bei mir) überhaupt nicht, irgendwelche Flüge zu finden. Das ändert sich auch dann nicht, wenn man explizit als Abfahrts- und Ankunftsort die jeweiligen Flughäfen der Stadt angibt. Sehr seltsam.
Ähnlich dubios ist auch der Vergleich des Autos mit der Bahn. Als Referenzpreis der Bahn bekomme ich oft den Sparpreis von 68€ angezeigt, während das Auto mit 160€ zu Buche schlägt. Seltsam ist aber die grafische Darstellung in der Mitte der Seite: Die Bahn bekommt bei „Gesamtpreis“ fünf orange Kreise, das Auto nur einen einzigen. 160 geteilt durch 68 ist aber 2,35. Im korrekten Verhältnis würde das Auto so auf zwei (genau 2,13) Kreise kommen. Ebenfalls würde das Auto beim Umrechnen des Sprits in der Spalte „Umweltbelastung“ auf 1,50 Kreise kommen.
Ich kann nicht wirklich beurteilen wie die Bahn auf ihre Zahlenwerte und gerade besonders auf den Schadstoffaustoss in Liter kommt. Aber selbst wenn diese stimmen, fällt die grafische Darstellung sehr pro-Bahn aus.

Auch die Tatsache, dass ich keinen einzigen Flug angezeigt bekomme, finde ich sehr merkwürdig. Denn gerade mit dem Kriterium „Nutzbare Zeit“ habe ich so meine Probleme: Wenn ein Flugzeug nun zum Beispiel im Fall von „München → Berlin“ deutlich schneller als die Bahn ist, so würde man auch weniger nutzbare Zeit im Flieger haben. Logisch gefolgert würde hier die Bahn besser abschneiden obwohl sie länger unterwegs ist. Ich bin ja mal gespannt, wie man diesen Widerspruch löst.

Ich unterstelle dem Unternehmen jetzt mal nichts Böses, sondern führe es mal nur auf das „Beta-Stadium“ der Software zurück. Aber hier muss unbedingt nachgebessert werden. Ansonsten ist das nämlich reinste Propaganda.

Den heutigen Eintrag werde ich mal dazu benutzen, eine ganz neue Airline ins Gespräch zu bringen: Norwegian. Gehört hatte ich von dem norwegischen Billigflieger schon mehrmals, bis jetzt lief mir aber nur eine einzige Maschine über den Weg. Als ich damals im absoluten Schneechaos in Rygge landete, rollte gerade ein Flugzeug mit dem charakteristischen roten Köpfchen vorbei.

Umso erstaunter war ich heute, als ich in einen Artikel las, dass sich genau diese Airline den dritten Platz der führenden Billigairlines in Europa gesichert hatte. Ich meine, wir reden hier über ein Unternehmen aus Norwegen, dem teuersten Land meiner bisherigen Reiseziele.
Das musste ich mir doch mal gleich genauer anschauen und habe mal die Reisepreise aus Deutschland einem harten Test unterzogen. Und was soll ich sagen: Ich war wirklich erstaunt.
Statt von Memmingen fliegen die Norweger vom richtigen Münchner Flughafen sowohl nach Oslo-Gardermoen (also nicht Rygge oder Torp) und Stockholm-Arlanda (der im Gegensatz zu Nyköpping wirklich fast in Stockholm liegt) für deutlich unter 100€.
Im November ist es überhaupt kein Problem für ~60€ von München nach Stockholm zu kommen. Man nehme zum Beispiel diese Verbindung hier:

Freitag 26. Nov 2010, 13:05 – 15:25 – 31,20€
Montag 29.Nov 2010, 10:15 – 12:35 – 27,70€
_____________________________________
Gesamt: 58,90€

Durch (einigermaßen passables) Umsteigen lassen sich auch „exotische“ skandinavische Regionalflughäfen wie Tromso, Stavanger oder Molde für annehmbares Geld erreichen. Das Ryanair-Niveau wird zwar noch nicht ganz erreicht, der Flugpreis dürfte manchmal trotzdem billiger sein als ein Happy Meal in einem norwegischen McDonald’s

Da ich leider schon in Oslo war, und auch der Trip nach Stockholm schon an die Iren vergeben ist, warte ich mal gespannt auf eine eventuelle Expansion. Sollten die Preise auf ähnlichen Niveau bleiben und vielleicht noch ein paar nette Strecken dazu kommen, könnten wir uns eventuell 2011 in einem rot-weißen Flieger treffen

Wer diesen Blog aufmerksam liest, dürfte mein Faible für Lonely-Planets schon bemerkt haben. Fast jede Reise, mit Ausnahme der richtig kurzen Städtetrips, wurden alle mit den genial geschriebenen Reiseführern geplant.
Neben den normalen, großen Reiseführern gibt es auch eine kleine Ausnahme in meinem Buchregal: Der Bangkok Encounter vom LP. Dieses kleine Büchlein ist nicht nur wesentlich leichter zu verstauen, sondern beschränkt sich auch nur auf die Highlights einer einzigen Stadt. Für unsere nächste Reise nach Stockholm werde ich definitiv das Pendant für die schwedische Hauptstadt kaufen.

Bei amazon.de kostet das kleine Buch mal gerade 9,47€, und somit nur unwesentlich mehr als ein wirklich brauchbarer Stadtplan. Zudem ist die aktuelle Ausgabe von Februar 2010 und sollte uns relativ durch die Restaurant- und Clublandschaft führen.
Ab in den Warenkorb damit, das Ding gehört mir =)

Auf vielen Kaffeepad Verpackungen von Melitta gibt es ab sofort kleine Sticker, die man gegen MovieChoice Gutscheine tauschen kann. Jeweils zwei Sticker (also zwei Packungen) bringen einen Gutschein. Der Gutschein gilt in knapp 430 Kinos in Deutschland (hier kann man in seiner Nähe suchen) und ist bis 09.04.2011 gültig. Laut den Teilnahmebedingungen besteht kein Anrecht auf eine 3D-Vorstellung, allerdings kann ich nicht lesen, dass sie explizit ausgenommen sind. Die genauen Teilnahmebedingungen kann man sich auf www.melitta.de/film anschauen.

Da ich mit meiner neuen Senseo-Maschine richtig glücklich bin und mich immer noch quer durch das (wirklich riesige) Sortiment trinke, habe ich heute im Kaufland mal bei den up&awake Pads von Melitta zum Preis von 1,79€ pro Packung zugeschlagen. 3,58€ ist für eine Kinokarte ein Klacks und den Kaffee hätte ich mir irgendwann sowieso gekauft
Angeblich sind andere Melitta-Pads im Moment bei LIDL für 1,29€ im Angebot zu haben. Checkt einfach mal die Werbeprospekte oder fahrt vorbei.
Achja: Das Ablösen der Sticker von den Packungen ist zwar theoretisch möglich, bringt aber außer eventuellem Ärger überhaupt nichts: Zusammen mit den Stickern muss der originale Kassenzettel eingeschickt werden.

Noch jemand ein Käffchen?

Jip, ich geb’s zu: Auch ich hab alle Twilight-Bücher gelesen und die ersten beiden Kinofilme gesehen. An den ersten Band kann ich mich sogar noch besonders gut erinnern, den habe ich nämlich innerhalb von zwei Tagen am Strand von Barcelona gelesen.
Verdammt, bin ich wirklich schon über ein Jahr nicht mehr in Spanien gewesen? Egal, denn ich wollte ich eigentlich diesen Youtube-Trailer hier zeigen:

Es ist wirklich selten, dass ich mich bei einer Vorschau wegschmeiße, aber diesen Film muss ich sehen! Endlich mal wieder ein Film mit schonungslosen Hau-Drauf-Humor á la „Nackte Kanone“, „Scary Movie“ oder „Nicht noch ein Teenie-Film“. Trifft genau meinen Geschmack. Bitte mehr davon!

Mannoman, die Nordlichter sind in Deutschland flugtechnisch definitiv besser dran als die Südländer. Denn die Billigflieger tummeln sich nun mal eher in Weeze, Lübeck, Bremen und sogar manchmal in Berlin. In Süddeutschland sind bis auf wenige Ausnahmen die richtigen Schnäppchen eher selten.
Aber zurück zum eigentlichen Thema: Richtig große Augen habe ich bei einem Angebot des etablierten Carriers Air Baltic gemacht. Denn diesen Winter kommt man zum Beispiel ab Berlin für gerade mal ~174€ return nach Beirut, der Hauptstadt des Libanons.

Air Baltic ist mir persönlich noch von meiner Planung in den Bibberwochen ein Begriff, denn damals sollte es eigentlich auch nach Riga gehen. Ab Hamburg war für meinen Zeitraum aber kein Ticket für unter 100€ zu haben, für meinen Geschmack damals ein bisschen zu teuer.
Jetzt gibt es für weit unter 200€ Flugtickets von Berlin über Riga nach Beirut, nicht gerade ein gewöhnliches Ziel und somit normalerweise richtig teuer. Wenn ich Berliner wäre, hätte ich mit Sicherheit schon zugeschlagen. Für eine ähnliche Verbindung mit Turkish Airlines müsste man am gleichen Tag schon das Doppelte auf den Tisch legen.

Und was die Bayern angeht: Die dürfen schon für die Strecke München – Riga knapp über 100€ zahlen. Es ist doch wie verhext.

Ich sollte wirklich öfters in Parkhäuser fahren. Erst letzte Woche hat mich ein Besuch in einer Tiefgarage zu meinen Beitrag über die geringe Akzeptanz von Kreditkarten inspiriert. Seitdem hatte ich dazu gelernt und so stand ich heute brav mit ein wenig Kleingeld vor dem Parkautomaten als dieses Schild meine Aufmerksamkeit erregte:

Bitte was?! „Abgefahrene Schranke …. 30€“?
Was soll ich denn bitte mit diesem Schild anfangen? Soll mich das etwa von blöden Ideen abhalten? Und wer fährt schon freiwillig eine Schranke krumm, und erkundigt aber sich vorher noch brav nach den aktuellen Tarifen für Vandalismus?
Und selbst wenn vor gehabt hätte die Schranke mal kräftig zu demolieren, dürfte schon der kleinste Lackkratzer an meinem Auto deutlich teurer sein als 30€.
Seltsam …

Soll ich jetzt weinen oder jubeln?
Gute Frage, denn meine Abneigung gegen Airberlin trete ich ja bei jeder Gelegenheit breit. Ein Grund (unter vielen) ist die Behandlung von Memmingen. Nach der Übernahme sämtlicher innerdeutschen Citystrecken von Tuifly fing man an, diese einzustellen. Die Streichung einer der vorletzten Verbindungen nach Hamburg konnte ich im Frühjahr hautnah miterleben. Jetzt fliegt die letzte Strecke in die aviatische Tonne: Ab Oktober fliegt Airberlin nicht mehr nach Berlin und somit überhaupt nicht mehr von Allgäu Airport.

Laut diesem Artikel dürfte die Auslastung kein Problem gewesen sein, die Streichung geschieht wahrscheinlich aus Gründen der Firmenstrategie. Die rot-weißen wollen trotz passabler Buchungszahlen eher von Stuttgart oder München fliegen. Nach der Vulkanasche wird es jetzt für den Flughafen noch komplizierter das gesteckte Ziel von 1.000.000 Passagieren zu erreichen, immerhin fallen zwei Flüge pro Werktag und die Samstags- & Sonntagsverbindung weg.
Einer weiterer negativer Effekt ist die Reduzierung der Vielfalt an Fluglinien vor Ort. Bei einem Rückzug von Ryanair stünde man vor einem richtigen Problem, der Flughafen könnte regelrecht erpresst werden. Mhm, … Schade.

Anderes Thema: Lufthansa verschenkt mal wieder einen 20€-Gutschein. Für alle Fälle kann man den ja immer mal mitnehmen.

Habe ich irgendwie den Sommer verpasst oder wieso befinden wir uns zur Zeit im tiefsten Herbst? Ständiges Dauernieseln und Temperaturen von 10-12°C haben doch mit August, in Fachkreisen habe ich mal das Wort „Hochsommer“ *hust* aufgeschnappt, wirklich nichts zu tun. Da bringen auch diese pseudo-optimistischen Aussagen wie „Ja, aber Mittwoch nachmittags, von 14:08 bis 15:39 Uhr soll’s ja wirklich sommerlich warm werden!“. Pfff …
Und da ich bei dieser Kälte mehr Zeit habe, mir über seltsame Dinge Gedanken zu machen, poste ich mal ein Foto von diesem Verkehrsschild:

Ich bin mir wirklich nicht sicher, was man hier sagen will: Es ist nun verboten sich hier an ein Parkverbot zu halten? Muss man quasi hier parken?
Und wieso wurde dieses Schild genau dort mit Klebeband abgedeckt, wo sowieso schon ein rotes Kreuz ist. Irrtum? Oder wollte man das Parkverbot vielleicht damit bekräftigten? Ist hier das Parkverbot vielleicht noch verbotener als anderswo?
Es lässt mir irgendwie keine Ruhe, und ich fahre da jeden Tag dran vorbei

In dem Sinne, euch ‘nen schönen Tag.