Air France Express: Air France plant Billigflüge ab Marseille, Nizza, Bordeaux und Toulouse ab Herbst
Trotz der im Moment strikt eingehaltenen Reisepause von Conny und mir, um die Hochsaison-Preise und überfüllten Stränden anderen Leuten zu überlassen, geht mir nach wie vor die angestrebte Mission “Nizza” nicht aus dem Kopf. Generell ist Frankreich mit Ausnahme von Paris ein absolut weißer Fleck auf meiner Landkarte, da gerade Billigflieger sich vehement weigern von Süddeutschland die Grande Nation anzufliegen.
Und gerade als ich mein Sparschwein zur Inventur schicken wollte, überrascht mich die Zeitung Die Welt mit einer
Bisher geht bei dieser Fluggesellschaft nichts ohne den Flughafen Paris Charles-de-Gaulle. Egal wo man hinmöchte, man ist nicht nur zum Zahlen teuer Ticketpreise verdonnert, sondern muss auch noch am wahrscheinlich hässlichsten Flughafen von ganz Europa umsteigen.
Der neue Billigflieger soll deswegen hauptsächlich den südfranzösischen Airports Marseille und Nizza sowie Bordeaux und Toulouse im Westen operieren und tariflich auf der Höhe von Billigfliegern bzw. Hochgeschwindigkeitszügen liegen. Geplant sind 50 neue Ziele in ganz Europa.
Das Konzept der Billigfliegerei soll von der neuen Low-Cost Tochter besonders in der kürzeren Turn-Around Zeit von etwa 30 Minuten und höherer Auslastung der Maschinen umgesetzt werden. Die Flüge ab Marseille sollen schon im Oktober starten, die anderen Basen folgen dann im nächsten Jahr. Genauere Informationen sind bis jetzt aber noch Mangelware, so dass ich bei den Preisen nur spekulieren kann. Ich persönlich hoffe auf eine Strecke Stuttgart – Nizza in Konkurrenz zur „Billigverbindung“ von Airberlin, die häufig nur jenseits der 100€ zu haben ist. Und jetzt sollte klar, wieso ich beim Lesen dieser Meldung fast vom Sofa gehüpft bin.
Update: Laut einer Zeitungsnachricht von France24 wird die die Fluglinie den Namen “Air France Express” tragen. Das angestrebte Geschäftsmodell dürften wir in Deutschland übrigens schon kennen: Der große Platzhirsch der etablierten Fluggesellschaften (in Frankreich: AF, in Deutschland LH) gründet eine billigere Airline (in Frankreich dann wohl Air France Express, in Deutschland Germanwings) um damit auch den Markt ausserhalb der großen Hubs zu kontrollieren, bzw. um Abwanderung zu anderen Airlines zu verhindern. Genau deshalb operiert Germanwings nämlich von z.B. Stuttgart und Köln-Bonn.
