Mit OLT Express von Deutschland nach Polen (ab Memmingen nach Danzig, Warschau, Bydgoszcz & Rzeszów)
Bisher kannte ich die Fluggesellschaft OLT vor allem als typisch nordische Fluggesellschaft, die zum Beispiel ab Bremen irgendwelche norddeutschen Inseln ansteuert. Das Fluggerät war klein und meistens propellerbetrieben, die Preise waren zwar keine Wucher aber auch niemals im Schnäppchenbereich und da ich nun mal aus dem Süden der Republik komme, habe ich der OLT, deren Abkürzung für Ostfriesische Lufttransport steht, nie so richtig Beachtung geschenkt.
Aus diesem Grund habe ich heute morgen eine Pressemitteilung dreimal lesen müssen: OLT Express fliegt in Zukunft von Memmingen nach Polen. Und zwar gleich zu vier verschiedenen Destinationen. Was bitte macht ein ostfriesischer Inselflieger in Bayern und in Polen?!
Die Antwort kam dann nach einigen Google-Iterationen: Die Fluggesellschaft Yes Airways wurde 2010 als polnische Charterfluggesellschaft gegründet und beförderte Urlauber ans Mittelmeer. Ende 2011 kam der Investor Amber Gold anscheinend in einen wahren Kaufrausch und steckte sich eingangs erwähnte Fluggesellschaft Yes Airways, die angeschlagene OLT (die mittlerweile in OLT Express Germany unbenannt wurde) und die OLT Express Regional (die zuvor einmal Jet Air gewesen war) in die Einkaufstasche. Dieses bunte Sammelsurium an Fluggesellschaften mit ihren ganzen unterschiedlichen Zielen und Flugzeugen wurde dann einheitlich angepinselt und tritt nun unter dem Namen OLT Express Poland auf. Die Inselfliegerei der OLT wurde übrigens vor dem Verkauf abgespalten und operiert unter dem neuen Namen OFD (Ostfriesischer Flugdienst).
Respekt an dieser Stelle denjenigen, der diesen Absatz kein zweites Mal lesen muss. Selbst ich blicke bei dem Gewurschtel nicht mehr ganz durch.
Aber zurück zum Thema: Diese neue Airline OLT Express ist nun kräftig auf Expansionskurs und fliegt in Deutschland sowohl große als auch kleine Airports an. So sind auf der Homepage der Airline bereits Dortmund (DTM), Frankfurt Hahn (HHN), Köln/Bonn (CGN), Münster-Osnabrück (FMO), Saarbrücken (SCN), Stuttgart (STR) und eben Memmingen (FMM) zu finden.
Noch immer bin ich mir nicht ganz sicher, was ich von der Sache halten soll, da die Flugpläne teilweise lückenhaft auf der Seite zu finden sind. Laut den Infos unter “Flight schedule” soll Danzig und Warschau jeweils einmal pro Tag angeflogen werden. Rzeszów ist bereits mit zwei Flügen pro Woche aufgeführt, während die Infos für Bydgoszcz noch nicht abrufbar sind. Hier sollen aber vermutlich auch zwei Flieger pro Woche starten.
Mal sehen, ob diese Verbindungen wirklich wie angekündigt starten werden. Eine offizielle Bestätigung des Memminger Flughafens finde ich auf deren Homepage bisher nicht. Etwas schmerzlich denke ich auch an die damalige Wizzair-Verbindung nach Krakau Kattowitz (KTW), die leider auch mangels Resonanz wieder eingestellt wurde. Und das obwohl die Flugpreise mit etwa 15€ teilweise deutlich unter dem Einstiegspreis der neuen OLT von 24,99€ pro Strecke lagen. Da ist ein mulmiges Gefühl ja nur mehr als verständlich.
Ich mag die neuen Karten von dir nicht ganz so gerne, würde da “normale” bevorzugen, die das ganze etwas präziser abbilden.
Gut das zu wissen! Problem an “normalen” Kartenmaterial ist Moment nur die Lizenz. Gerade wenn man an bestimmte Regionen ranzoomen will, hat man nur noch Pixelartefakte. Am liebsten hätte ich immer so Material wie bei dem Venedig-Video. Da hatte ich richtiges Glück.
Stimmt, das sah wirklich klasse aus. Habe auch davon gehört, dass Google ihr Kartenmaterial jetzt nicht mehr so freizügig zur Verfügung stellt…
Hallo,
ich muss eine Kleinigkeit an deinem Artikel ergänzen. Das Sammelsurium der Fluggesellschaften operiert einheitlich unter dem Namen OLT Express, wird aber noch zwischen OLT Express Germany ( der alten, ursprünglichen OLT ) und OLT Express Poland unterschieden. Der polnische Teil ist der beschriebene neue low cost carrier. Die OLT Express Germany fliegt zunächst weiterhin ab Bremen und neudings 2 Strecken ab Dresden. Die OLT Express Germany versteht sich allerdings nicht als Billigflieger, sondern als eher gehobener carrier im Regionalverkehr. Zugegeben, es wirkt zunächst etwas verwirrend. Aber es läßt sich abschließend sagen: hier entsteht gerade eine sehr interessante, neue europäische Airline, von der man häufiger hören wird.