Der DB Verkehrsträger-Vergleich – Ein Selbsttest

Vor kurzen lief mir ein Plakat an einem Münchner S-Bahnhof über den Weg, dass jedem Besucher der Webseite www.bahn.de unter “Services“ einen kostenlosen Vergleich von Bahn, PKW und Flugzeug angeboten wird. Anhand von vier einfachen Kriterien sollen hier alle Angebote bewertet werden: Reisezeit, Nutzbare Zeit, Preis für die Gesamtreise und Umweltbelastung.

Natürlich klemmte ich mich gleich dahinter, und probierte die Beta-Version des Vergleichstest so vorurteilsfrei wie nur möglich aus.
Als erstes brauchte ich eine „faire“ Strecke als Testobjekt, die für alle drei Verkehrsträger physikalisch überhaupt machbar ist. Da Autos nicht schwimmen können, fiel „München → New York“ ins Wasser, aber auch Ultrakurzstrecken wie „Erding → München“ oder „Köln → Bonn“ machen zum Vergleich keinen Sinn.

Meine Wahl fiel auf die Strecke „München → Frankfurt“, denn auf die Schnelle wüsste ich jetzt wirklich nicht, ob man mit dem Auto, Zug oder Flugzeug schneller bzw. günstiger fährt. Aber genau die Frage soll mir ja der Vergleich beantworten, also schnell mal ein übliches Pendlerwochenende genommen (Freitag hin, Sonntag zurück) und auf „Vergleich starten“ geklickt:

Um es vorweg zu nehmen: Das Ergebnis hat mich schwer enttäuscht. Am besten ihr probiert es selber mal aus.
Aus völlig unerfindlichen Gründen gelingt es dem System (bei mir) überhaupt nicht, irgendwelche Flüge zu finden. Das ändert sich auch dann nicht, wenn man explizit als Abfahrts- und Ankunftsort die jeweiligen Flughäfen der Stadt angibt. Sehr seltsam.
Ähnlich dubios ist auch der Vergleich des Autos mit der Bahn. Als Referenzpreis der Bahn bekomme ich oft den Sparpreis von 68€ angezeigt, während das Auto mit 160€ zu Buche schlägt. Seltsam ist aber die grafische Darstellung in der Mitte der Seite: Die Bahn bekommt bei „Gesamtpreis“ fünf orange Kreise, das Auto nur einen einzigen. 160 geteilt durch 68 ist aber 2,35. Im korrekten Verhältnis würde das Auto so auf zwei (genau 2,13) Kreise kommen. Ebenfalls würde das Auto beim Umrechnen des Sprits in der Spalte „Umweltbelastung“ auf 1,50 Kreise kommen.
Ich kann nicht wirklich beurteilen wie die Bahn auf ihre Zahlenwerte und gerade besonders auf den Schadstoffaustoss in Liter kommt. Aber selbst wenn diese stimmen, fällt die grafische Darstellung sehr pro-Bahn aus.

Auch die Tatsache, dass ich keinen einzigen Flug angezeigt bekomme, finde ich sehr merkwürdig. Denn gerade mit dem Kriterium „Nutzbare Zeit“ habe ich so meine Probleme: Wenn ein Flugzeug nun zum Beispiel im Fall von „München → Berlin“ deutlich schneller als die Bahn ist, so würde man auch weniger nutzbare Zeit im Flieger haben. Logisch gefolgert würde hier die Bahn besser abschneiden obwohl sie länger unterwegs ist. Ich bin ja mal gespannt, wie man diesen Widerspruch löst.

Ich unterstelle dem Unternehmen jetzt mal nichts Böses, sondern führe es mal nur auf das „Beta-Stadium“ der Software zurück. Aber hier muss unbedingt nachgebessert werden. Ansonsten ist das nämlich reinste Propaganda.